Getty Images Henry Ford nikdy nevyslovil: „Keby som sa ľudí opýtal, čo chcú, povedali by, že sú rýchlejšie kone.“ Ale o 100 rokov neskôr Steve Jobs v skutočnosti slávne povedal: „Ľudia nevedia, čo chcú, kým im to neukážeš.“
To môže platiť pre vizionárov ako Ford, Jobs a mnoho ďalších, ktorí prinášajú na trh rušivé produkty. Funguje však tento prístup, keď návrhári automobilov vytvárajú produkty na masovom trhu, aby konkurovali pozornosti spotrebiteľov? Spoločnosť Digital Tends nedávno navštívila dizajnérsky tím spoločnosti Buick v GM Technical Center vo Warrene v štáte Michigan. Slávna moderná budova v polovici storočia, ktorú navrhol architekt Eero Saarinen, je domovom dizajnérskych a inžinierskych snáh spoločnosti GM od roku 1956. Spýtali sme sa niekoľkých dizajnérov spoločnosti Buick, ako sa vstup a preferencie zákazníkov premietajú do vozidiel ponúkaných na predaj.
Čítanie medzi riadkami
"Dizajnové vozidlá nenavrhujeme vo vákuu," trval na tom Bob Boniface, riaditeľ dizajnu pre exteriéry a interiéry spoločnosti Buick. „Na našich klinikách máme kvantitatívny komponent, kde zákazníci automobilu jednoducho poradia a pridelia číslo [design]. Potom je tu kvalitatívna časť, kde máme sústredené miestnosti. Pýtame sa ľudí, čo si myslia. “
Aj to, že sa zákazníkov pýtate, čo si myslia o dizajne, má metazložku. Ide o to, ako návrhári počúvajú odozvu.
2018 Buick LaCrosse Avenir General Motors "Môžeme povedať, že ak sa vám toto auto nepáčilo, povedzte mi, prečo sa vám nepáčilo," vysvetlil Boniface. "Možno sa v ich uvažovaní dozvieme niečo o tom, prečo sa im to nepáčilo." Možno sa im to nepáčilo, pretože sú tradicionalisti a páči sa im iba to, čo už videli. Čo však v skutočnosti povedali, sú dobré správy, pretože nám hovoria, kam sa máme týmto procesom postaviť. “
"Ak sa ti nepáčilo toto auto, povedz mi, prečo sa ti nepáčilo."
Proces zamerania zoskupenia spočíva skôr v prístupe k základným postojom zákazníkov k automobilom.
"Jedna vec, ktorú nerobíme, je, že sa ich pýtame, ako by navrhli auto," uviedol Boniface. „Ak im ukážeme video z automobilu, môžu povedať:„ To sa mi nepáči, chcem, aby sa mriežka posunula nahor. “Takže, zákazník chce, aby sa mriežka posunula nahor. Nikdy by sme nič také neurobili. Berieme všetko, čo hovoria, pod poradenstvom. Nie je to ako kompas, nejdeme tam, kam nám hovoria. Berieme do úvahy ich pripomienky, ale pre nás je to iba jeden údajový bod. “
Vyvažovanie súčasných a budúcich zákazníkov
V niektorých ohľadoch to mala Tesla ľahké. Elon Musk a jeho návrhári, ktorí nemali rešpektovať históriu značky a nikto neočakával nič konkrétne, mali skutočne čistý list papiera. Zavedené značky majú existujúcu klientsku základňu, ktorá očakáva konzistenciu, ale je tiež nevyhnutné priviesť do spoločnosti nových zákazníkov s novými nápadmi.
Tesla Roadster Tesla „Nechceme, aby náš dizajnový jazyk smeroval k užšej časti populácie klientov,“ varoval Boniface. "V skutočnosti je to naopak." Chceme rozšíriť našu príťažlivosť a ak stratíme niekoľko tradícií, potom dúfame, že ich viac ako nahradí mladšia demografická skupina, ktorá môže skutočne prechádzať svojimi životnými etapami spolu s nami. To je spôsob, ako posúvate značku vpred. “
Automobilový priemysel sa nachádza v období rýchlych zmien a značky ako Buick so storočnou históriou sa musia prispôsobiť a dúfajme, že si udržia svoju identitu v povedomí spotrebiteľov.
"Svet autonómnych elektrických zariadení a palivových článkov, všetky tieto veci budúcnosti sú určené pre mladých kupujúcich," uviedol Boniface. "To sú ľudia, ktorých teraz chcete priviesť k značke." Ale momentálne nemáme krištáľovú guľu. “
Rešpektovanie minulosti pri pohľade do budúcnosti
Prakticky každá automobilka si rada zachováva charakteristické dizajnové prvky, vďaka ktorým je jej značka charakteristická a rozpoznateľná. Sedem slotov mriežky Jeep alebo dvojité obličkové mriežky BMW oznamujú značku automobilu už z diaľky.
„Musíme nájsť spôsoby, ako uspokojiť zákazníkov spôsobom, ktorý neočakávajú.“
„Nevyhadzujeme tradičné prvky, vďaka ktorým je štýl Buicku taký, aký vždy bol,“ povedal Rob Cameron, manažér dizajnu exteriérov Buick. "Máme na mysli reinterpretáciu." Zavádza niečo, čo považujeme za nové a inšpiratívne. Využívame princípy, ktoré založili našu značku od tridsiatych, štyridsiatych a päťdesiatych rokov. Poukazujeme na to späť a používame to ako inšpiráciu. Nie je to ako pokazený rekord, ale môžete sa inšpirovať opätovne pomocou princípov, ktoré sú akési nadčasové. “
Nakoniec, aj keď pracujú v medziach existujúceho trhu a dlho zavedenej značky, existuje veľa príležitostí predstaviť si budúcnosť a vymyslieť neočakávaný nástroj na zmenu hry.
"Je to skúmanie budúcnosti automobilov," vyhlásil Cameron. „Pretože sa trh automobilového priemyslu neustále mení, musíme nájsť spôsoby, ako uspokojiť zákazníkov spôsobom, ktorý neočakávajú.“
Henry Ford a Steve Jobs by to dokonale pochopili.
