Jessica Walker / Chevrolet Vlečenie prívesu je jednou z najstrašnejších vecí, ktorým vodič môže čeliť. Väčšina ľudí nevie, ako správne ťahať príves, a ešte menej z nich má dostatok praxe na to, aby ich mohli označiť ako odborníkov. Prívesy menia spôsob, akým vaše vozidlo akceleruje a ovláda, a v premávke je tak veľa starostí, ktoré si musíte robiť. Najhoršie je, keď musíte zálohovať príves, pretože sa zdá, že všetko, čo robíte, je zlé.
Ale nemusí to tak byť. Pomocou niekoľkých jednoduchých tipov môžete prekonať ťahanie nervov a neporušené poistné hodnotenie. Väčšinou je to zdravý rozum, ale existuje niekoľko málo zrejmých tipov, ktoré vás posunú pred hru a prinútia vás ťahať s istotou.
Vďaka niekoľkým jednoduchým tipom sa dostanete cez vlečné zariadenie s neporušenými nervami a poistným hodnotením
Nedávno som sa osviežil v ťahaní a vytiahol pár kočíkov Polaris Razor do nevadskej púšte, takže to použijem ako príklad. Vlečné vozidlo bolo SUV Chevrolet Tahoe Custom 2018 v plnej veľkosti. Tahoe prichádza s 5,3-litrovým motorom V8 s výkonom 355 koní a krútiacim momentom 383 libier. Motor je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou Chevrolet a možnosťou voľby pohonu zadných alebo všetkých kolies. Tahoe Custom z roku 2018 odtiahne v štandardnej podobe až 6 600 libier alebo s voliteľným maximálnym balíkom prívesu až 8 600 libier.
Súčasťou Tahoe je závesný prijímač triedy 3 spolu s elektrickým pripojením v siedmich smeroch. Príves bol dvojnápravový valník s hmotnosťou asi 4 000 libier s dvoma kočíkmi na palube. Náš tím nechal vyrobiť aj príves s jednou nápravou, ktorý odvážal iba jednu buginu, a to bolo asi 2 500 libier.
Získajte správne nastavenie
Aby bol váš zážitok z odťahu dobrý, skutočne potrebujete SUV alebo nákladné auto so správnym nastavením odťahu. Môže to byť také jednoduché ako ťažná guľa namontovaná na nárazníku, ale väčšina stredných a niektorých kompaktných SUV v dnešnej dobe obsahuje záves prívesu a takmer každý nákladný automobil bude mať tiež pravý záves. Závesy sú na osobných automobiloch zriedkavejšie, ale existujú.
Veľkým problémom je hmotnosť a nákladné vozidlá alebo SUV vážia viac ako osobné automobily. Ťahal som okolo Las Vegas, môj testovací Tahoe bol skvelý. Mal dostatok sily na to, aby sa dostal na diaľnicu a udržal rýchlosť bez toho, aby sa namáhal. Púšťový vietor trochu rozfúkal príves, ale hmotnosť Tahoe s hmotnosťou 5 356 libier skutočne pomohla. Pokiaľ ide o ťahanie, na veľkosti určite záleží.
Hore: Jessica Walker / Chevrolet a dole: Jeff Zurschmeide / Digital Trends Jednou z najdôležitejších vecí je skontrolovať, či je vaša ťažná guľa zhodná s spriahadlom prívesu. Väčšina ťažných gúľ má priemer 1 7/8 palca, 2 palce alebo 2 5/16 palca. Spojka prívesu bude mať veľkosť gule vytlačenú vpravo hore. Získajte správnu loptu, pretože ak použijete nesprávnu veľkosť, spojka sa odrazí priamo od lopty a stratíte príves.
Ďalšou dôležitou vecou sú bezpečnostné reťaze. Závesy a gule občas zlyhajú a vy naozaj nechcete prísť o svoj príves na ceste. Každý príves vyžaduje dva bezpečnostné reťaze, ktoré sa dajú pripevniť k závesu a prívesu. Získajte chutné jedlá, pretože ak ich potrebujete, je to naozaj tak. Pri pripájaní reťaze niekoľkokrát obtočte okolo seba pod jazykom prívesu a potom ich pripojte k závesu. Takto v prípade zlyhania závesu zachytia zabalené reťaze jazyk prívesu skôr, ako v rýchlosti zasiahne chodník. Tento jeden trik vám môže zabrániť v strate kontroly a zrútení.
Načítanie je kritické
Jedna rýchla vec, než sa vydáte na cestu. Venujte pozornosť spôsobu nakladania prívesu. Na prednej strane nevyhnutne potrebujete určitú váhu, ale nie príliš veľa. Najhoršie je, keď naložíte zadnú časť prívesu, takže predná strana nemá váhu na jazyku. To spôsobí, že váš príves a ťažné vozidlo budú mimo kontroly a havarujú vás, keď sa pokúsite ísť za roh alebo z kopca.
Ak naložíte príves správne, bude sa cítiť ľahší, ako ste čakali
Spravidla chcete mať na jazyku asi 10 percent z celkovej hmotnosti naloženého prívesu, nemusíte si však s tým počítať.
Stačí naložiť ťažšie predmety spredu, alebo ak ťaháte príves za autom, uistite sa, že je motor pred nápravami prívesu, aby ste udržali váhu na jazyku.
Ak máte príliš veľkú váhu na jazyku, máte pocit, že ťaháte oveľa ťažší príves a zabije to vašu akceleráciu a spotrebu paliva, ale to je lepšia ako nedostatočná hmotnosť. Ak naložíte príves správne, bude sa cítiť ľahší, ako ste čakali, a bude sa za vami ťahať veľmi sebavedome.
Vlečné vozidlo a príves
Keď máte príves pripojený, s dobrou hmotnosťou jazyka, svetlá fungujú a všetko na svojom mieste, ste pripravení vyskúšať brzdy prívesu. Kedykoľvek máte príves s hmotnosťou viac ako 1 500 libier, mali by ste mať brzdy prívesu a sú podľa zákona povinné vo výške 3 000 libier. Používanie elektrických bŕzd prívesu vyžaduje pre vodiča samostatný ovládač bŕzd prívesu. Ovládač integrovaný do palubnej dosky vľavo od stĺpika riadenia je voliteľný vo všetkých modeloch Tahoe a stojí za malý náraz.
Jeff Zurschmeide / Digitálne trendy Jeff Zurschmeide / Digitálne trendy Ak chcete vyskúšať brzdy prívesu, rozbehnite sa pomaly a stlačte obidve posúvače na ovládači, aby sa brzdy zabrzdili. Pri nízkej rýchlosti by mali byť takmer dostatočné na to, aby samy zastavili celé vozidlo, vrátane súpravy prívesu, ale nestačia na uzamknutie. Podľa potreby nastavte brzdnú silu z ovládača hore alebo dole. Brzdy prívesu budú pracovať automaticky, keď zošliapnete brzdový pedál, alebo ich môžete aktivovať osobitne.
Keď sa chystáte vyraziť, nezabudnite si nastaviť zrkadlá. Chcete mať prehľadné okolie prívesu. S Tahoe je to ľahké, pretože Chevrolet ponúka na svojich nákladných vozidlách a SUV voliteľné spätné zrkadlá. Prívesné zrkadlá sa tiahnu smerom von, aby ste mali jasný prehľad o tom, čo je pozdĺž prívesu. V každom obchode s autodielmi sú rozšírenia zrkadiel, ktoré môžete nasadiť na akékoľvek vozidlo.
Vlečenie na ceste
Ak ste urobili všetko správne, prvý dojem bude, že ťahanie je jednoduchšie, ako ste si mysleli. Ale nehnevaj sa. Vtedy nastanú problémy. Hlavná vec, ktorú treba pamätať, je, že vaše vozidlo s prívesom zrýchľuje pomalšie, ale oveľa pomalšie zastavuje. Brzdy prívesu veľmi pomáhajú, ale stále nosíte pár ton váhy navyše. Panikové zastávky nie sú vôbec žiadna sranda, príves vás tlačí zozadu.
Pravidlom teda je, aby ste boli za každých okolností naozaj chladní, akceptujte, že budete tým chlapom v pravom jazdnom pruhu, dajte si najrôznejšiu nasledujúcu vzdialenosť a signalizujte zmeny svojho jazdného pruhu dlho dopredu. Ak budete mať šťastie, ostatní vodiči vám poskytnú priestor a pri bezpečnom prechode budú blikať.
Ak idete v úzkych zákrutách, pokúste sa urobiť čo najväčší oblúk. Choďte ďalej do križovatky a potom prudko odbočte. Váš príves musí nadväzovať na zadnú časť vášho ťažného vozidla, takže pri oblúku v zákrute neudržíte obrubník ani zaparkované autá.
Vo všetkých zákrutách choďte pomalšie, ako si myslíte, že by ste mali. Ak váš príves nie je naložený správne, začne sa krútiť tam a späť po zákrute alebo keď idete z kopca. Vtedy sú brzdy vášho prívesu záchranou. Stačí stlačiť brzdový ovládač a extra ťahanie stiahne príves do jednej línie za vami.
Ďalšou vecou pri zjazde z kopca je, že musíte udržiavať brzdy svojho ťažného vozidla. Keď sa brzdy zohrejú, môžu úplne prestať pracovať. Dlhý sklon z kopca teda musíte robiť pomaly, podraďte radenie vozidla, aby ste udržali rýchlosť pod kontrolou. Ak jazdíte na brzdách, čoskoro vám už nebudú chýbať žiadne brzdy.
Zálohovanie a manipulácia s parkoviskami
Zálohovanie prívesu je zvláštna zručnosť. Možno ste videli, že odborníci uľahčujú vzhľad, ale nie je to tak. Hlavné pravidlo je, že zadná časť prívesu ide opačným smerom ako je smer, ktorým otočíte koleso. Trik spočíva v držaní spodnej časti volantu. Potom bude smer, ktorým pohnete rukou, zadným smerom.
Jessica Walker / Chevrolet Jessica Walker / Chevrolet Ďalej nezabúdajte, že príves bude najskôr reagovať pomaly, ale potom rýchlo, keď sa zadná strana bude otáčať dokola, takže urobte malé úpravy a buďte vpredu pred pohybmi prívesu. Dlhé prívesy s dvoma nápravami sú v skutočnosti ľahšie zálohovateľné ako krátke prívesy s jednou nápravou, pretože menej reagujú na vaše požiadavky na riadenie.
Najlepším trikom zo všetkých je hľadať miesta, kde nemusíte zálohovať. Nikdy neťahajte do priestoru, z ktorého nevidíte cestu von, alebo nakoniec vycúvate z úzkej uličky a za rohom, a nikto taký stres nepotrebuje.
Zloženie všetko pre bezpečné odtiahnutie
Záver pri ťahaní je jednoduchý, ale nie vždy lacný. Musíte mať ťažné vozidlo, ktoré je viac než schopné ťahať príves a naložiť, ktoré máte. Ak naložíte príves na absolútnu maximálnu ťažnú kapacitu vášho vozidla, bude to nezvládnuteľné. To je jedna oblasť, kde je dobré nadmerné používanie dobrá vec. Zvyšok riešenia spočíva v tom, že si môžete byť istý, že je všetko spojené správne, a potom relaxovať a vydať sa na cestu pohodlným tempom. Robte tieto veci a dostanete sa, kam máte namierené, a budete vyzerať ako šéf, ktorý to bude robiť.
