Ak máte správne náradie, naštartovanie automobilu je ľahký trojminútový proces, ktorý vám môže ušetriť obrovské množstvo peňazí. Zostavili sme podrobného sprievodcu, ktorý vám pomôže začať - doslova i v obraze.
Príčiny vybitých batérií
Je nepravdepodobné, že by auto, ktoré pravidelne jazdí, malo vybitú batériu; je to bežnejšie, keď autá sedia dlhšiu dobu. Staršie batérie sa však nabíjajú ťažšie, čo znamená, že sa môžu neočakávane vybiť. Ak vypnete motor so zapnutým príslušenstvom spotrebujúcim energiu (napríklad s rádiom), môže sa batéria vybiť aj za rekordný čas.
Krok 1: Získajte sadu štartovacích káblov
Sadu štartovacích káblov noste v aute neustále, pre prípad, že by ste ich nakoniec potrebovali. Akákoľvek sada urobí svoju prácu, ale navrhujeme hľadať káble s veľkosťou 4 až 6 a dĺžkou 10 až 20 stôp. Káble tejto veľkosti by mali byť dostatočne odolné, aby spoľahlivo fungovali, a relatívne veľká dĺžka vám dáva zvýšenú flexibilitu pre prípad, že by ste nemohli zaparkovať ďalšie auto hneď vedľa skočeného. Nechcete však príliš dlhé káble, pretože vzdialenosť, ktorú musí elektrina prekonať, môže znížiť silu nabíjania.
Fungujú aj prenosné štartéry, ale aby mohli pracovať, musia byť nabité batérie, ktoré ich napájajú.
Krok 2: Nájdite zdroj energie
Bežiace vozidlo budete musieť zaparkovať dostatočne blízko vozidla, do ktorého ste skočili, aby sa káble dostali z batérie na batériu, takže zistite, kde sa batéria v každom vozidle nachádza. Batérie sú zvyčajne namontované v motorovom priestore, spredu, ale nie vždy to tak je. Môžu byť skryté pod plastovými krytmi, ktoré je potrebné pred zoskokom odstrániť, umiestnené v kufri alebo pod zadným sedadlom. To, že sa s tým všetkým oboznámite vopred, vám pomôže ušetriť čas, keď skutočne potrebujete zoskočiť z auta.
Krok 3: Pripojte štartovacie káble
Keď je jazdné vozidlo v manévrovaní do polohy, vypnite ho a otvorte obidve kapoty.
Pri manipulácii s štartovacími káblami dbajte na to, aby sa červené (kladné) a čierne (záporné) svorky navzájom nedotýkali. Akonáhle začne káblami tiecť elektrina, bude to vytvárať iskry a mohlo by to viesť ku skratu v jednom alebo oboch vozidlách. Celý proces môže byť uľahčený tým, že na každom konci káblov bude jedna osoba.
Svorky sa pripájajú k svorkám batérie, ktoré sú odkrytými kovovými uzlami a k nim sú pripojené drôty. Pred pripojením káblov nezabudnite očistiť všetky nečistoty alebo nečistoty, aby bolo zaistené dobré pripojenie. Potvrďte, ktorá koncovka je kladná (+) a ktorá záporná (-). Každý symbol nájdete na samotnej batérii vedľa terminálu. Pozitívne je niekedy pod červeným krytom. Ak máte pochybnosti, požiadajte o pomoc; ušetrí vám to potenciálne nákladný účet za opravu.
Našli ste ich? Dobre. Pripojte jednu z červených svoriek k kladnému pólu vybitej batérie. Potom pripojte druhú červenú svorku k kladnému pólu živej batérie. Ďalej pripojte čiernu svorku k zápornému pólu živej batérie. Namiesto pripojenia druhej čiernej k zápornému pólu na vybitej batérii nájdite na vozidle nenatretý kovový povrch a pripojte ho k tomu. Vďaka tomu bude skákanie bezpečnejšie.
Krok 4: Rozpáľte to
Naštartujte auto s dobrou batériou a potom skúste naštartovať mŕtve auto. Ak odmietne spustiť, jeho batéria môže byť príliš ďaleko na to, aby skočila, alebo môže potrebovať viac času na nabitie. Nechajte bežiace auto bežať minútu alebo dve na voľnobežných otáčkach a skúste to znova. Ak sa však motor točí bez streľby, môžu sa vyskytnúť ďalšie problémy, ktoré nesúvisia s batériou.
Ak sa auto zapáli, nechajte ho bežať, kým odpojíte káble. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli svoriek, kým je ktorákoľvek časť kábla stále pripojená k batérii; odpojte ich v opačnom poradí, v akom ste ich pripevnili, počnúc čiernou svorkou pripnutou k skákajúcemu vozidlu a končiac červenou svorkou na kladnom konci.
Po odpojení káblov nechajte vozidlo v chode a jazdite s ním minimálne 15 minút, aby mal alternátor dostatok času na nabitie batérie. Prepojovacie káble majte poruke pre prípad, že ich budete znova potrebovať. Ak musíte každý deň požiadať o zoskok a ak viete, že je vaša batéria v poriadku, pravdepodobne máte problém s alternátorom.
